GENERAL MOTORS

/ wywiad: Leszek Grudniewski

"Grupa ITURRI od ponad 10 lat oferuje zawsze to, co najlepsze"

Koordynator ds. Bezpieczeństwa, General Motors Manufacturing Poland

Od kiedy General Motors działa w Polsce?

GM jest oryginalnie amerykańską firmą, działającą od ponad 100 lat, która w połowie lat 90-tych rozpoczęła działalność także w Polsce, w - obiecującym wzrost - motoryzacyjnym sektorze rynku. Szefowie firmy nie pomylili się. Najpierw otworzyliśmy biura w Warszawie a następnie fabrykę produkcyjną w Gliwicach. Posiadamy też Centralę Zakupową w Rumunii, Centralę Koordynacji ds. Bezpieczeństwa w Austrii, Dyrekcję Europejską w Niemczech i jeszcze kilka zakładów produkcyjnych rozmieszczonych na całym kontynencie.

Jaką zdolność produkcyjną ma fabryka w Gliwicach?

W Gliwicach mamy ponad 3000 pracowników (GM ma 209.000 w całej Grupie) i spodziewamy się produkcji 180.000 samochodów rocznie. Prawie nie odczuliśmy skutków światowego spowolnienia gospodarczego i kontynuujemy plany rozwoju. Sukces firmy, wraz z wieloma innymi spoza sektora, znalazł odbicie w krajowych danych statystycznych wskazujących na 3,8% roczny wzrost PKB (2010).

Jest Pan Koordynatorem ds. bezpieczeństwa w lakierni Jakie są Pana główne cele?

Nasze cele są bardzo jasne w tym zakresie:

  • Zwiększanie bezpieczeństwa
  • Zwiększanie jakości produktów
  • Zwiększanie do maksimum liczby produkowanych samochodów
  • Rozwój organizacji w celu zwiększenia wydajności

Może Pan powiedzieć nam coś więcej o tym pierwszym punkcie, bezpieczeństwie?

W GM opracowaliśmy nasz własny Plan Bezpieczeństwa, którego wymagania są wyższe niż te określone przez polskie standardy prawne. Podejmujemy wszelkie środki w celu zmniejszenia liczby wypadków przy pracy. Cel: zero wypadków przy pracy. W roku 2009 miało miejsce 6 takich wypadków a roku 2010 tylko 1. 90% z nich wynikało z ludzkich błędów. Wiąże się to z planami szkoleniowymi dla pracowników mającymi na celu zwiększenie świadomości korzystania i właściwego wykorzystania środków ochrony indywidualnej podczas pracy. To zadanie wykonywane jest przez zespół Grupy ITURRI w Polsce. Mamy zaufanie do ich wiedzy na temat bezpieczeństwa, szczególnie w wyborze odpowiedniego produktu, pozwalającego uniknąć zagrożenia.

Jakie są to zagrożenia?

Proces produkcji samochodów obejmuje głównie cztery etapy: tłoczenie, nadwozie, lakierowanie i montaż. Obejmuje również rygorystyczną kontrolę jakości i oczywiście niezwykle zorganizowaną logistykę, która wspiera tę strukturę. Ryzyka wypadku są różne w zależności od etapu. Im bardziej "surowy" jest produkt tym więcej zagrożeń się z nim wiąże, Tak więc ryzyko skaleczenia lub cięcia blachą wymaga ochrony dłoni operatora, podczas gdy na etapie malowania staramy się na przykład chronić produkt przed zarysowaniem.

Jaki środek ochrony jest najczęściej używany w fabryce?

Rękawice od lat są niezwykle ważnym produktem w branży motoryzacyjnej. Można powiedzieć, że w tym zakresie polski zespół ITURRI jest ekspertem. Od ponad 10 lat oferuje zawsze to, co najlepsze, najnowsze, najbardziej innowacyjne. Teraz pracujemy również nad linią obuwia ochronnego i oczekujemy, że osiągniemy ten sam poziom produktu, usługi, czyli ostatecznie - satysfakcji.